Lahti.TauchwasserpumpeBehandlungsmaßnahmen für hohe Temperaturen

　　 Danach können die Sekundär- und Tertiärpumpen sukzessive bis zur abschließenden Pumpe gestartet werden. Nachdem alle Serienpumpen gestartet sind, kann das Auslassventil der Endstufenpumpe schrittweise geöffnet werden. Die Geschwindigkeit des Öffnens des Ventils sollte dadurch gesteuert werden, dass die Pumpe nicht vibriert und der Motor einer Stufe den Nennstrom nicht überschreitet.Produkt, und die Tauchschlammpumpe ist ein neu entwickeltes Produkt entsprechend der MarktnachfrageLahti.,　　 Artikel Versuchswasser muss folgende Anforderungen erfüllen: Die Wasseraufbereitungsanlage muss in einem separaten Raum aufgestellt werden, und das Material der Wasserversorgungsrohrleitung muss korrosions- und rostfest sein, vorzugsweise Edelstahl.　　 Es kann sein, dass die Motorleistung der Wasserpumpe zu groß ist, was zu der hohen Temperatur der Vakuumpumpe führt.Der Allerbarmer,　　 Die Nichtlebensdauer der Geräte ist nicht so lang wie möglich. Wenn es für eine lange Zeit nicht verwendet wird wird es nicht nur leicht die Teile korrodieren, sondern auch die Lebensdauer der Teile reduzieren.　　 Ein Entlüftungsrohr ist am Boden der Pumpe installiert, so dass, wenn die Pumpe unterirdisch vergraben ist, Wasser in den Boden der Schlammpumpe durch das Entlüftungsrohr eingespritzt wird, so dass ein Sandwassergemisch am Boden der Schlammpumpe gebildet wird, so dass die Schlammpumpe normal gestartet werden kann. Der Vorteil dieses Ansatzes ist, dass auch wenn　　 Nachdem die Tauchschlammpumpe eine Wasserpistole an der Unterseite der Tauchschlammpumpe hinzufügt,

　　 Die abnehmende Axialkraft kann für den Schlammtransport in Kraftwerken, Hydraulik und anderen Berufen verwendet werden; Die Gleitringdichtung ist dicht und zuverlässig, und die Leckagewahrscheinlichkeit überschreitet nicht Tropfen /min,Lahti.Gebrauchte Rohrleitungspumpe, um brennbare, explosive, toxische, stark korrosive und wertvolle Flüssigkeiten oder Materialien mit hoher Temperatur, hohem Druck und niedriger Temperatur zu transportieren.Mit Schmierwasser beschichtet, können selbstschmierende Lager an der Halterung verwendet werden, oder andere Arten von Lagern (wie Polymerlager) können je nach Entwurf oder Vertragsanforderungen verwendet werden.　　 Ursachen: Es gibt Luft- oder Gasansammlung im Wassereinlassrohr der Pumpe oder das Bodenventil ist nicht fest geschlossen, die Wasserversorgung ist nicht zufrieden, die Verpackung der Vakuumpumpe leckt ernsthaft, und das Schieber- oder Klappenventil ist nicht fest geschlossen.Versprechen und halten Sie Versprechen, was einen Teil der Axialkraft versetzen und die Lebensdauer des Lagers verlängern kann.　　 Jetzt wissen Sie, warum die Pumpe Lufttrübung hat. In der Tat ist dies ein sehr häufiges Phänomen. Sie tun Ich muss mir darum sorgen. Wasserpumpe kann viele Dinge transportieren, wie Wasser, Öl,Lahti.Tauchwasserpumpe, flüssiges Metall, Säure-Base Nacht und so weiter. Es ist ein gutes Transportmittel.　　 Wenn es eine Standby-Pumpe gibt wird empfohlen, dass die beiden Pumpen nacheinander verwendet werden. Wenn die Ausrüstung in Gebrauch ist, kann sie vorgeben, dass ein Filtersieb die Rolle der Filtration spielt, um zu vermeiden, dass viele Verunreinigungen in die Ausrüstung gelangen und Pumpenstau verursachen.

　　 Als nächstes:Wie viele?,　　.Interne Struktur der Schlammpumpe Die Pumpenwelle ist gebogen. Nachdem sich die Schlammpumpe umkehrt, kann die Reaktionskraft des Laufrades die Pumpenwelle direkt toppen. Wenn die Steifigkeit der Pumpenwelle unzureichend ist, führt dies direkt zum Biegen der Pumpenwelle, was zu Schäden anderer Zubehörteile in der Pumpe führt.　　 Normaler vertikaler Motor kann ohne wasserdicht verwendet werden, während die Motorwelle und die Pumpenwelle der Tauchschlammpumpe koaxial sind, so dass der Motor wasserdicht und versiegelt sein muss, und der Motor und die Pumpe können gleichzeitig in Flüssigkeit eingetaucht werden; Die vertikale Schlammpumpe ist ein eLahti.,die Gülle; Die Tauchschlammpumpe kann vollständig unterhalb des Schlammniveaus eindringen.　　 Eine große Menge an Schmieröl wird gespeichert.　　 Daher wird die Statorwicklung aufgrund eines übermäßigen Temperaturanstiegs ausgebrannt.