TravnikAlurohr 40CrStreitigkeiten im Bereich des Handels

Was ist die Passivierung von Legierungsrohren aus Edelstahl?einschließlich des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls Licht-I-Strahl und des breiten parallelen Bein-I-Strahls (H-Strahl). Die Taillenbreite des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls in China ist ~ mm ausgedrückt als Nr. ~ Nr., und die Neigung der inneren Seitenwand des Beines ist : Das Passsystem des rollten I-Strahls umfasst das direkte Roll-Pass-System, das Cross-Roll-Pass-System und das Mischpass-System. Zusätzlich kann I-beam auch eine spezielle Walzmethode anwenden.Travnik,Fertigstellung von Rohrgraben; Das Mauerwerk der Rohrschacht ist abgeschlossen.Der H-Profilstahl gehört zu einem hocheffizienten und wirtschaftlichen Schneidprofil (anderer kaltgeformter Dünnwandstahl, profilierter Stahlblech usw.). Durch die sinnvolle Profilform kann der Stahl seine Leistungsfähigkeit steigern und die Schneidkapazität verbessern. Anders als beim normalen I-Typ wird der Flansch aus H-Profilstahl verbreitert und die Innen- und Außenflächen sind in der Regel parallel, so dass es praktisch ist, sich mit anderen Komponenten mit hochfesten Bolzen zu verbinden. Seine Größenzusammensetzung ist vernünftig, was für die Einstellung geeignet istRouen.,Warum ist das Legierungsrohr einfach zu rosten,TravnikWas ist der Innendurchmesser und der Auendurchmesser des geschweiten Rohres, nachdem es von der Software eingelegt und passiviert wurde?Kleine LängsrisseGB Nr. I-Strahl ist in Höhe, in Beinbreite und in Taillendicke.

Was ist die Passivierung von Legierungsrohren aus Edelstahl?Die gesamte Struktur besteht aus Zink- und Quarantkristallen die dichte Kristalle und Barriereschicht auf der Platte bilden, was das Eindringen von Korrosionsfaktoren effektiv verhindert. Aus der Sicht der starken Zinkkorrosionsbeständigkeit der Barriereschicht, wenn die Zinkopferalanode an vorderster Front des Schutzes steht, spielen die Kratzer und Kratzer einiger Beschichtungen und die Insolvenz der Zinkoxidschicht eine schützende und blockierende Rolle.I-beam ist weit verbreitetListe der Installationsmaterialien,Nach der Bestimmung des geeigneten Beizmittels und der Poliersösung ist es sehr einfach, bei den entsprechenden Legierungsrohren eine heiße Verzinkung durchzuführen. Verwenden Sie & quot; Phosphatbehandlung& quot; die Rohre der elektrolytischen Maschinenausrüstung zu entfetten, sie nach dem Beizen und der Passivierung mit Zinksalz in die wässrige Lösung zu setzen, den negativen Stand der elektrolytischen Maschinenausstattung zu verbinden, sie in die kaltgewalzte Stahlplatte in der Richtung, die den Rohren entspricht, und die Schaltstromzufuhr anzuschließen, Wenn der Strom von der positiven Phase zur negativen Phase strömt, wird eine Zinkschicht im Rohr abgelagert.Da das Legierungsrohr ein sehr einzigartiges Rohrstück ist, müssen wir bei der Installation geeignete Verfahren anwenden, um den Leistungsindex der Daten zu gewährleisten. Im Allgemeinen, wenn wir Legierungsrohre installieren, werden wir einige Flansche und Ellbogen verwenden, um sie zu fixieren,TravnikRohr mit hoher Drucklegierung, so dass die Rohstoffe sehr gut fixiert werden können. Deshalb müssen wir bei der Anwendung die Qualität von Flanschen und Ellenbogen gewährleisten, um die tatsächliche Wirkung der Legierungsrohre-Montage zu gewährleisten. Wenn es Armaturenbauteile gibt die an der Rohrleitung montiert werden müssen, müssen sie zusammen installiert werden.Es ist ein potentieller Walzstahl mit rechteckigem Querschnitt für allgemeine Zwecke. Es ist sehr häufig auf Baustellen. Seine Spezifikationen sind in Dicke und Breite ausgedrückt. Der größte Teil des auf dem Markt befindlichen Flachstahls ist fertiger Stahl, der für Bauteile, Leitern, Brücken und Zäune geeignet ist. Flachstahl kann auch als Rohstahl zum Schweißen von starrem Stahl und Platte für laminierte dünne Platte verwendet werden.

Was wir jedoch jetzt tun müssen, Stahlerzeugnisse im C-Bereich herzustellen, die für die Lkw-Industrie geeignet sind.Variable Kosten,a. Bei der Umformung hat die dicke Stahlplatte eine gleichmäßige Verformung, geringe Innenspannung und keine Kratzer an der Oberfläche. Das hergestellte und verarbeitete Legierungsrohr verfügt über eine höhere Koordinationsfähigkeit in Bezug auf Größe, Spezifikation und Modell von Durchmesser und Wanddicke, dickes Wandrohr, besonders mit mittlerem Durchmesser, kleines dickes Wandrohr, die unvergleichliche Vorteile anderer Verarbeitungstechnologien hat und eine Vielzahl von Kundenvorschriften zur Spezifikation und zum Modell von Legierungsrohren erfüllen kann.Warmgewalzter glatter, runder Stahl ist aus strukturellem Stahl, mit chemischer Zusammensetzung von C Kohlenstoff ,%, Si Silicium ,%, Schwefel ≤ .%, P Phosphor ≤ ,% Ausbeute von mpa und Zugfestigkeit von MPa. Hochtemperaturkontinuierliches Gießen und Walzen oder Blockheizwalzen. Weiche, gute Schweißbarkeit, hohe Zähigkeit.Was wir jedoch jetzt tun müssen, ist die Verbesserung der Produktionstechnologie in China&'''; die Produktion von C-Sektionsstahl und die Erarbeitung einschlägiger Industriestandards und Inspektionsstandards intensivieren. Stahlhersteller mit C-Querschnitt sollten in engem Kontakt mit den Lkw-Herstellern stehen und mehr kommunizieren. Auf diese Weise ist es für die Stahlhersteller im C-Bereich günstiger, Stahlerzeugnisse im C-Bereich herzustellen, die für die Lkw-Industrie geeignet sind.Travnik,Der Riss tritt vor allem bei -mm vom Rand des Legierungsrohrs auf. Die Form ist mehrere parallele vertikale Risse verschiedener Größen. Die Regelmäßigkeit ist, dass je dicker die Spezifikation und das Modell der Legierung Rohr ist, desto breiter die Breite, desto gravierender die Nachteile.Entwurf des PassesEtappen, die bei der Herstellung und Herstellung von Legierungsrohren Aufmerksamkeit benötigen